Dostawy w branży motoryzacyjnej
Branżowe trendy
Wobec globalnego kryzysu w przemyśle samochodowym i spadku sprzedaży, których skutkiem jest nadwyżka zdolności przewozowych statków, nastały trudne czasy dla branży związanej z motoryzacją. Co więcej, struktura handlu zmienia się wraz ze zmianami w obszarach produkcji i konsumentów.
Stale zmieniające się prognozy popytu i podaży w zakresie liczby samochodów do przetransportowania okrętowego komplikują przydzielanie samochodów do poszczególnych typów statków oraz optymalizację floty. Aby do maksimum wykorzystać zasoby, do minimum ograniczyć koszty operacyjnie i spokojnie radzić sobie z nagłymi zakłóceniami w łańcuchu dostaw, przewoźnicy samochodów muszą być w swych działaniach elastyczni i zręczni, co można uzyskać tylko dzięki rozwiązaniom do zaawansowanego planowania i tworzenia harmonogramów (APS) oraz optymalizacji łańcucha dostaw.
Rozwiązanie Quintiq dla okrętowego transportu samochodów
Wraz z typowymi planistycznymi możliwościami oferowanymi przez systemy do projektowania optymalnej sieci floty, optymalizacji przepustowości oraz zarządzania tworzeniem harmonogramów i rewidowaniem rejsów rozwiązanie Quintiq jest w stanie:
- współpracować z wiarygodnymi ogólnymi ujęciami zdolności transportowej przewidywanej, zastrzeżonej, zarezerwowanej i otwartej,
- porównywać skutki zmian poprzez planowanie scenariuszy wariantowych;
- prowadzić planowanie na podstawie kosztów i przychodów,
- wyliczać konsekwencje dla łańcuch dostaw,
- optymalizować schematy harmonogramów statków.
Uwzględniono również obsługę pokładów o zmiennej konfiguracji, definiowanie najbardziej dochodowego zestawienie cargo oraz decyzje co do czarterów na czas.
Co więcej, platforma APS firmy Quintiq umożliwia również optymalizację operacji w terminalach samochodowych i ro-ro oraz w centrach VPC (Vehicle Processing Center) za pomocą jednego, zintegrowanego systemu.